A través del medio digital nos llega la noticia de que en días pasados fue botado en la ciudad española de Vigo, ubicada en la Comunidad Gallega al noroeste de la Península Ibérica, "...el primer buque mexicano de investigación pesquera y oceanográfica para aguas profundas que operará el Instituto Nacional de Pesca en aguas mexicanas del Océano Pacífico". Se trata de la nave bautizada con el nombre de "BIPO Inapesca" y que vendrá a ser una herramienta de especial importancia para el desarollo de las actividades marítimas que se llevan a cabo en aquella zona de nuestro país, rica en una diversidad marina de alto valor, no sólo para la zona sino para el país en general.
Aún no se concluye totalmente su construcción, pero ya se encuentra en una etapa de pruebas y revisiones que servirán para alistar los detalles necesarios para su botadura definitiva y entrega al gobierno mexicano en los próximos meses. Se habla que contará con una serie de adelantos tecnológicos que lo colocarán como una embarcación puntera en su género con la consiguiente repercusión en la industria marítima mexicana.
La noticia que pudo ser vista en la edición digital del periodico bajacaliforniano con sede en Tijuana El Peninsular Digital fue la siguiente:
Aún no se concluye totalmente su construcción, pero ya se encuentra en una etapa de pruebas y revisiones que servirán para alistar los detalles necesarios para su botadura definitiva y entrega al gobierno mexicano en los próximos meses. Se habla que contará con una serie de adelantos tecnológicos que lo colocarán como una embarcación puntera en su género con la consiguiente repercusión en la industria marítima mexicana.
La noticia que pudo ser vista en la edición digital del periodico bajacaliforniano con sede en Tijuana El Peninsular Digital fue la siguiente:
Como parte de los trabajos de construcción del primer buque mexicano de investigación pesquera y oceanográfica para aguas profundas, se realizó la botadura de esta embarcación que operará el Instituto Nacional de Pesca (INAPESCA) en aguas mexicanas del Océano Pacífico. En Vigo, España, se llevó a cabo la “botadura“ de esta nave, cuya construcción fue impulsada por el sudcaliforniano Luis Coppola durante su gestión como Senador de la república, proceso por el cual se pone a flote la embarcación para concluir su construcción, que actualmente registra un avance del 90 por ciento. Luego del armado del casco de esta embarcación que tiene 59.23 metros de eslora (medida desde la proa hasta la popa) y 13 de manga (medida en el sentido transversal, es decir de una banda a otra -de estribor a babor) se puso a flote la nueva embarcación del INAPESCA. En esta fase de la construcción, se efectúa el adrizamiento, procedimiento mediante el cual se coloca al navío en nivel de equilibrio, a fin verificar que no tenga inclinaciones cuando ya se encuentra a flote. Asimismo, inicia el proceso de armamento, durante el cual se coloca toda la maquinaria de cubierta como maquinillas de arrastre, chigres, carretes para el almacenamiento de redes, cabulluría y cables que se emplearán en las diferentes maniobras de investigación. Todo ello, junto con el sistema de grúas, equipo de salvamento y comunicación, los cuales son implementos necesarios para una navegación segura. Durante este mes y los subsecuentes, el astillero concluirá la instalación de los sistemas de control, para posteriormente realizar pruebas de maquinaria, pruebas en amarras, estabilidad y emisión de ruido radiado al agua , a fin de cumplir con la normatividad internacional que aplica en la operación de este tipo de embarcaciones. Se efectuarán también procedimientos de encendido de motor, operación de maquinaria y trabajos de muelle. Finalmente, se aplicarán rigurosas pruebas de mar, cuyo objetivo primordial es verificar el perfecto funcionamiento del buque. El barco estará equipado con tecnología de punta, por lo que contará con un potente sistema de propulsión, motores diesel y eléctricos de baja emisión de ruido, moderno equipo de navegación y cubierta de alta tecnología (sistema satelital, plataformas y grúas para alto tonelaje y sistema de iluminación, entre otros). Además estará dotado de instrumentos hidroacústicos y científicos de última generación para localización y evaluación de recursos pesqueros en las profundidades oceánicas.Nos da mucho gusto dar a conocer noticias de este tipo porque, de una u otra manera, hablan del desarollo tecnológico que poco a poco va mostrando nuestro país en pos de una superación económica, científica y cultural.
